‘巴黎澳门人娱乐网站’青岛：去年产数万吨快递垃圾谁来回收成难题

本文摘要：动动手指点几下鼠标，心仪的商品一两天就送往自己手上，在网购走出人们日常生活的同时，也带给了大量的“租车垃圾”。据国家邮政部门公布的数据指出，仅有2015年，青岛市租车业务量超过1.6亿件，由此产生的租车垃圾超过数万吨。租车在带来我们便捷的同时，其派生出来的“租车垃圾”如何处置？消费者手中的租车包装物能否做重复使用再行利用？ 过度纸盒的争议 拆下纸盒包装，然后是塑料薄膜包覆得严严实实的内层，在用剪刀小心拆下了三层外包装后，李华才再一看到了自己网购物品：一管食指长度的唇膏。

动动手指点几下鼠标，心仪的商品一两天就送往自己手上，在网购走出人们日常生活的同时，也带给了大量的“租车垃圾”。据国家邮政部门公布的数据指出，仅有2015年，青岛市租车业务量超过1.6亿件，由此产生的租车垃圾超过数万吨。租车在带来我们便捷的同时，其派生出来的“租车垃圾”如何处置？消费者手中的租车包装物能否做重复使用再行利用？　　过度纸盒的争议　　拆下纸盒包装，然后是塑料薄膜包覆得严严实实的内层，在用剪刀小心拆下了三层外包装后，李华才再一看到了自己网购物品：一管食指长度的唇膏。

　　“就这点小物件也要用上一个盒子，我自己都实在浪费。”李华有些不得已。作为网购大军的一分子，李华真诚自己完全每周都要网购一两件商品，而每次拆卸纸盒都是一件大工程。

“坚硬的商品倒也罢了，就是一件普通的衣服，最少也是两三层。”　　大多数被专访的市民都回应其接到的租车包覆里弥漫着大量的塑料泡沫、纸团，再行再加外包装的胶带。

　　但回应，快递公司却有自己的“不得已”。四川路一处租车点的工作人员回应，一般的租车都用塑料袋纸盒，最少也是两层；再就是纸盒。主要是为了避免运输过程中的损坏。

“再次发生损坏问题就困难了，到时会寻找我们赔偿金。认同是宁愿多包在一点，空隙处还要用碎泡沫或者报纸填满，最后再行用胶带把纸箱包在伯颜。

”　　这种点子代表了大多数租车经营者的态度。为了防止租车件在载运过程中的损毁，增加由此引起的纠纷，完全所有的快递公司都自由选择了多层纸盒，根据国家邮政局公布的统计数据，2015年青岛市租车量超过1.6亿件，且这个数量还在下降。

　　拆除的租车纸盒去哪了？　　王鑫雨是青岛科技大学化工学院一名大二学生，她告诉他记者，宿舍里的同学完全隔三差五都会接到租车。“之前大家每次都会把纸盒租车的纸箱搜集一起再行定期卖给回收站。”但是她注意到，最近缴废品的人较少了，租车纸箱不得已笔扔到到垃圾桶里。“原本我们一般扣上几个月然后买一次，有可能有十几块钱，然后我们一般就是当舍费。

现在感叹没多少钱了，样子缴的人也较为较少了。所以现在大家拆卸了租车以后基本上都扔到了。”　　在坐落于台西二路附近的一个废品收购点。工作人员正在整理从各处收集来的废旧纸盒，一些纳着废旧纸箱的车辆络绎不绝地回到了这个重复使用点停泊，每辆车上都少不了大小不一重复使用的租车纸盒纸盒。

　　“平时这些租车纸盒垃圾都是必要被扔到了垃圾箱里，我们就从这些租车纸盒里重复使用一些简单的，获得废品重复使用点买。这些纸盒里面我们只重复使用纸壳，至于塑料袋，重复使用点也不要。”附近一位环卫工人告诉他记者。　　大量“租车垃圾”的背后是相当严重的资源浪费和环境污染。

环保人士刘亦男对记者传达了自己的忧虑：“从环境污染来看，目前租车纸盒所用于的塑料材料大多都是不可以水解的，比如这个租车胶带和填满泡沫，往往连收废品的人都不要，不能是消费者必要把它拿走。那么随着我国租车行业发展，问题认同不会更加相当严重。”　　租车重复使用该靠谁？　　根据记者从青岛市城市管理局环卫处理解，目前针对租车垃圾并没专门的重复使用渠道，绝大多数仍是将其区分为生活类垃圾，使用填平或焚烧处理，其中部分可回收的纸盒不会有回收公司展开再行利用。　　随着废品重复使用的价格一路暴跌，重复使用企业的做生意也更加难做，很多企业把目光投向废旧汽车、废旧家电等价值更高的项目。

崂山区一家规模较为大的重复使用企业经理霍先生告诉他记者，由于废纸重复使用市场价越来越低，今年他们早已仍然上门重复使用租车纸箱这样的废纸了。“以纸盒子为事例，纸盒子我们最低时候一吨的话能卖给一千七八，现在我两毛钱收来我能买四毛，就算刷了倍才花钱两毛钱，两毛钱再行算上我这人工上门成本、运输成本，再行再加我服务公司包成本，基本是划不来的。”　　事实上，即便有企业重复使用，大量租车包装箱也无法产生再行利用价值。

市南区环保局郭先生讲解说道，租车的包装材料一般有纸箱和塑料两大部分，纸箱可以重复使用再行利用，而塑料大部分用重复使用漆制作而出，里面要加炭黑和避光留存的一些东西，随便弃置不能水解，烧毁又不会给大气或土壤产生危害。以透明胶带为事例，这种胶带纸的主要原料为聚氯乙烯，在土壤中最少要经过100年才能大自然水解。　　国务院办公厅曾在2009年1月公布了《关于管理商品过度纸盒工作的通报》。

然而，记者在本市一家著名快递公司网点访查找到，这一系列标准和规定继续执行得并不做到。此前有租车企业尝试过重复使用租车包装物，但是本市一家租车企业负责人告诉他记者，由租车企业重复使用并不现实。

“我们有签收亲率，每天在几点之前必需超过拒绝，而且这空间还受限了，因为车里还有货了，你有盒子也没有地方敲。”　　鉴于此，有业内专家认为，运用技术标准对商品纸盒展开规定是许多国家的一般来说作法。只靠租车企业、行业协会或者一些公益的组织很难解决问题这一问题，必需具体主管单位。

采行一定措施并给与适当的政策弯曲，才能从根源上解决问题。一些环保的组织人士也敦促，要提升市民垃圾分类意识。

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